හදිසි හැසිරවීම ෂැංහයි සිට පැසිර් ගුඩාං දක්වා අධික ප්‍රමාණයේ තලා දැමීමේ යන්ත්‍ර නැව්ගත කිරීම

ව්‍යාපෘති දළ විශ්ලේෂණය

භාණ්ඩ තොගය විශාල ප්‍රමාණයේ තලන යන්ත්‍ර දෙකකින් සමන්විත විය.

පළමු ඒකකය දිග මීටර් 16.8 ක්, පළල මීටර් 3.2 ක්, උස මීටර් 3.8 ක් සහ බර ටොන් 58 ක් විය.

දෙවන ඒකකය දිග මීටර් 14.1 ක්, පළල මීටර් 3.4 ක්, උස මීටර් 3.8 ක් සහ බර ටොන් 45 ක් විය.

මෙම කොටස් දෙකම ඒවායේ බර සහ පරිමාව නිසා බර-එසවුම් භාණ්ඩ ලෙස වර්ගීකරණය කරන ලදී. ව්‍යාපෘතිය මුලින් හොඳින් සැලසුම් කරන ලද අතර, සපයා ඇති මානයන් මත පදනම්ව ගබඩා ස්ථාන ප්‍රවේශමෙන් වෙන් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, පැටවීමේ ස්ථානයට පැමිණි විට, ප්‍රධාන වෙනසක් සිදු විය - එක් ඒකකයක් දිග මීටර් 18.8 ක්, පළල මීටර් 3.6 ක් සහ උස මීටර් 4.65 ක් දක්වා ප්‍රමාණයෙන් වැඩි වී ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.

මෙම අනපේක්ෂිත වෙනස නිසා මුල් නැව්ගත කිරීමේ සැකැස්ම තවදුරටත් සුදුසු නොවූ අතර, එමඟින් භාණ්ඩ පසුකාලීන යාත්‍රාවකට පෙරළීමේ සැබෑ අවදානමක් ඇති විය.

අභියෝග සහ අපගේ ක්ෂණික ප්‍රතිචාරය

මෙම හදිසි අභියෝගයට මුහුණ දෙමින්, අපගේ ව්‍යාපෘති කණ්ඩායම ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක විය. ඉඩකඩ වෙන් කිරීම නැවත තක්සේරු කිරීමට සහ විශාල කරන ලද භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට ඉඩ සැලසිය හැකි නව පැටවීමේ විකල්ප ඇගයීමට අපි වහාම නැව් සමාගම සම්බන්ධ කර ගත්තෙමු. ගබඩා සැලසුම් කිරීම පිළිබඳ අපගේ කණ්ඩායමේ ශක්තිමත් තාක්ෂණික අවබෝධය සහ කඩන තොග නැව්ගත කිරීම් හැසිරවීමේ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ ප්‍රශස්ත විසඳුමක් යෝජනා කිරීමට අපට හැකි විය.

මේ අතර, සංශෝධිත සැලැස්ම යටතේ එසවුම් සහ පැටවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා අපි වරාය ක්‍රියාකරු සහ මිනින්දෝරුවරයා සමඟ සමීපව සම්බන්ධීකරණය කළෙමු. එසවුම් ආම්පන්න තේරීමේ සිට භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම දක්වා සෑම විස්තරයක්ම - මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහ යාත්‍රා ස්ථායිතා අවශ්‍යතා යන දෙකම සපුරාලීම සඳහා ප්‍රවේශමෙන් සමාලෝචනය කරන ලදී.