තවදුරටත් අඳුරු ගිම්හාන සැන්දෑවක් නොවේ

හදිසියේ ඇද හැලුණු වර්ෂාව නතර වූ විට, සිකාඩාස් සංධ්වනියෙන් වාතය පිරී ගිය අතර, මීදුම කැබලි විහිදුනේ අසීමිත නිල් පැහැති වපසරියක් හෙළි කරමිනි.

වර්ෂාවෙන් පසු පැහැදිලි බවින් මතු වූ අහස ස්ඵටිකරූපී සෙරුලියන් කැන්වසයක් බවට පරිවර්තනය විය. ගිම්හාන තාපය මධ්‍යයේ ප්‍රබෝධමත් සහනයක් ලබා දෙමින් සම මත මෘදු සුළඟක් හමා ගියේය.

රූපයේ කොළ පැහැති තාර පෝලීන් යට ඇත්තේ කුමක්දැයි දැන ගැනීමට කුතුහලයෙන් සිටිනවාද? එහි ඉදිකිරීම් දක්ෂතාවයේ ආකෘතියක් වන HITACHI ZAXIS 200 කැණීම් යන්ත්‍රයක් සඟවා ඇත.

සේවාදායකයාගෙන් මූලික විමසීමේදී, සපයන ලද මානයන් L710 * W410 * H400 cm වූ අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 30,500 කි. ඔවුන් මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අපගේ සේවාවන් සෙව්වා. අසාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ හැසිරවීමේදී රූප ඉල්ලා සිටීමට අපගේ වෘත්තීය සහජ බුද්ධිය අවධාරනය කළේය. කෙසේ වෙතත්, සේවාදායකයා පික්සලේටඩ්, නොස්ටැල්ජික් ඡායාරූපයක් බෙදා ගත්තේය.

මුලින්ම බැලූ බැල්මට, සපයා ඇති ඡායාරූපය බහාලුම් කළ අයිතමයේ සේවාදායකයාගේ රූපය බැවින් එය දැඩි පරීක්ෂාවකට ලක් කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය. කැණීම් යන්ත්‍ර නැව්ගත කිරීම් රාශියක් සමඟ කටයුතු කළ බැවින්, බොහෝ නිශ්චිත අවශ්‍යතා තිබිය නොහැකි යැයි අපි සිතුවෙමු. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මම ඉක්මනින් බහාලුම් කළ හැකි සැලැස්මක් සහ පුළුල් මිල ගණන් ඉදිරිපත් කළ අතර, එය සේවාදායකයා ඉතා උනන්දුවෙන් පිළිගත් අතර, එමඟින් වෙන්කරවා ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ විය.

ගබඩාවට භාණ්ඩ පැමිණීම සඳහා රැඳී සිටින කාලය තුළ, සේවාදායකයා පෙරළියක් හඳුන්වා දුන්නේය: විසුරුවා හැරීම සඳහා ඉල්ලීමක්. නිශ්චිත සැලැස්ම වූයේ ප්‍රධාන අත ඉවත් කිරීම, ප්‍රධාන ව්‍යුහය සඳහා මානයන් 740 * 405 * 355 සෙ.මී. සහ අත සඳහා 720 * 43 * 70 සෙ.මී. ලෙස වෙනස් කිරීමයි. මුළු බර කිලෝග්‍රෑම් 26,520 ක් විය.

මෙම නව දත්ත මුල් පිටපත සමඟ සසඳන විට, සෙන්ටිමීටර 50 කට ආසන්න උස වෙනස අපගේ කුතුහලය ඇවිස්සුවේය. කිසිදු භෞතික දර්ශනයක් නොමැති බැවින්, අපි සේවාදායකයාට අතිරේක මූලස්ථාන බහාලුමක් නිර්දේශ කළෙමු.

අපි බහාලුම්කරණ සැලැස්ම අවසන් කරන අතරතුර, සේවාදායකයා භාණ්ඩයේ සැබෑ ස්වරූපය හෙළි කරමින් එහි සත්‍ය ඡායාරූපයක් ලබා දුන්නේය.

භාණ්ඩයේ සැබෑ ස්වභාවය දුටු විට, දෙවන අභියෝගයක් මතු විය: ප්‍රධාන බාහුව විසුරුවා හරිනවාද යන්න. විසුරුවා හැරීම යනු අමතර HQ බහාලුමක් අවශ්‍ය වීම නිසා පිරිවැය වැඩි වීමයි. නමුත් විසුරුවා නොදැමීම යන්නෙන් අදහස් කළේ භාණ්ඩය 40FR බහාලුමකට නොගැලපෙන අතර නැව්ගත කිරීමේ ගැටළු ඇති කිරීමයි.

අවසාන දිනය ළං වන විට, සේවාදායකයාගේ අවිනිශ්චිතභාවය දිගටම පැවතුනි. කඩිනම් තීරණයක් අත්‍යවශ්‍ය විය. අපි යෝජනා කළේ මුලින්ම මුළු යන්ත්‍රයම නැව්ගත කර, පසුව ගබඩාවට පැමිණි පසු විනිශ්චයක් කරන ලෙසයි.

දින දෙකකට පසු, භාණ්ඩයේ සැබෑ ස්වරූපය ගබඩාව අලංකාර කළේය. පුදුමයට කරුණක් නම්, එහි සැබෑ මානයන් 1235 * 415 * 550 සෙ.මී. වූ අතර, එය තවත් ප්‍රහේලිකාවක් ඉදිරිපත් කළේය: දිග අඩු කිරීමට අත නවන්න, නැතහොත් උස අඩු කිරීමට අත ඔසවන්න. විකල්ප දෙකම කළ හැකි බවක් නොපෙනුණි.

විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කණ්ඩායම සහ ගබඩාව සමඟ සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසුව, අපි නිර්භීතව කුඩා බාහුව සහ බාල්දිය පමණක් විසුරුවා හැරීමට තීරණය කළෙමු. අපි වහාම සැලැස්ම ගැන සේවාදායකයාට දැනුම් දුන්නෙමු. සේවාදායකයා සැකයෙන් සිටියද, ඔවුන් 20GP හෝ 40HQ බහාලුමක් ඉල්ලා සිටියහ. කෙසේ වෙතත්, අපගේ විසඳුම ගැන අපි විශ්වාසයෙන් සිටි අතර, බාහු විසුරුවා හැරීමේ සැලැස්ම ඉදිරියට ගෙන යාමට සේවාදායකයා විසින් තහවුරු කරන තෙක් බලා සිටියෙමු.

අවසානයේදී, අත්හදා බැලීමේ මානසිකත්වයක් ඇති සේවාදායකයා අපගේ යෝජිත විසඳුමට එකඟ විය.

තවද, භාණ්ඩයේ පළල නිසා, ධාවන පථ 40FR කන්ටේනරය සමඟ අවම සම්බන්ධතාවක් ඇති අතර, බොහෝ දුරට එය පැද්දෙමින් තිබුණි. ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කණ්ඩායම, සම්පූර්ණ යන්ත්‍රයට ආධාර කිරීම සඳහා අත්හිටුවන ලද ධාවන පථ යටින් වානේ කුළුණු වෑල්ඩින් කිරීමට යෝජනා කළ අතර, එය ගබඩාව විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද අදහසකි.

මෙම ඡායාරූප අනුමැතිය සඳහා නැව් සමාගමට ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් අපගේ වෘත්තීයභාවය අගය කළහ.

දින කිහිපයක අඛණ්ඩ සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීමකින් පසු, බලවත් බාධක පරිපූර්ණ ලෙස ජය ගැනීමට හැකි විය, එය සතුටුදායක ජයග්‍රහණයකි. මෙම දැවෙන ගිම්හාන දහවල් කාලයේදී පවා, හුස්ම හිර කරන උණුසුම සහ වෙහෙස පහව ගොස් තිබුණි.