අපගේ සමාගම මෑතකදී චීනයේ ෂැංහයි සිට තායිලන්තයේ ලාම් චබාං දක්වා ජංගම විදුම් යන්ත්රයක් සාර්ථකව ප්රවාහනය කිරීම සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, එමඟින් අග්නිදිග ආසියාවේ අපගේ ශක්තිමත් හැකියාවන් සහ තරඟකාරී වාසි නැවත වරක් පෙන්නුම් කෙරේ.තොග වශයෙන් බිඳ දමන්නසහ ව්යාපෘති භාණ්ඩ වෙළඳපොළ.
මෙම නැව්ගත කිරීම සඳහා සම්බන්ධ වූ භාණ්ඩ සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කරන ලද ජංගම විදුම් යන්ත්රයක් වූ අතර, එහි සමස්ත මානයන් දිග 9,200 mm, පළල 3,350 mm සහ උස 3,250 mm සහ දළ බර ටොන් 38 කි. මානයන් විසින්ම ඒකකය මිනුම් රහිත භාණ්ඩ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇතත්, වඩාත්ම තීරණාත්මක අභියෝගය එහි බරෙහි පවතී. චීන-අග්නිදිග ආසියානු වෙළඳ මාර්ගයේ, ලබා ගත හැකි යාත්රාවලින් බහුතරයක් සම්මත නැව් පුවරු දොඹකර වලින් සමන්විත සාමාන්ය භාණ්ඩ යාත්රා වේ, බොහෝ විට
ඒවායේ කොක්කකට ආසන්න වශයෙන් ටොන් 30 ක ආරක්ෂිත එසවුම් සීමාවක් ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම සීමාව ඉක්මවා යන භාණ්ඩ සඳහා සාමාන්යයෙන් අමතර වෙරළ දොඹකර හෝ පාවෙන දොඹකර යෙදවීමට අවශ්ය වන අතර එමඟින් නැව්කරුට සැලකිය යුතු අමතර එසවුම් පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ.
බොහෝ සමාන අවස්ථාවන්හිදී, ටොන් 30 ට වඩා බර භාණ්ඩ සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම අධික එසවුම් අධිභාර පැනවීමට සිදුවනු ඇත, සමහර විට සමස්ත සැපයුම් අයවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතර නැව්ගත කිරීමේ සැලසුම් සංකීර්ණ කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම විශේෂිත ව්යාපෘතිය සඳහා, අපගේ කණ්ඩායම යාත්රා තෝරා ගැනීම, දොඹකර ධාරිතාව, එසවුම් සැකැස්ම, වරාය තත්වයන් සහ මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව ආවරණය වන පරිදි පුළුල් ශක්යතා අධ්යයනයක් සිදු කරන ලදී. මෙම සවිස්තරාත්මක තක්සේරුව මත පදනම්ව, සුදුසු බහුකාර්ය යාත්රාවක් භාවිතා කරමින්, අමතර බර එසවුම් ගාස්තු අය නොකර භාණ්ඩ පැටවීමට සහ ආරක්ෂිතව මුදා හැරීමට ඉඩ සලසන, බ්රේක්බල්ක් නැව්ගත කිරීමේ විසඳුමක් අපි යෝජනා කර සාර්ථකව ක්රියාත්මක කළෙමු.
මෙම ජයග්රහණය අපගේ තාක්ෂණික විශේෂඥතාව පමණක් නොව, අග්නිදිග ආසියානු බ්රේක්බල්ක් මාර්ගවල අපගේ දිගුකාලීන මෙහෙයුම් ශක්තිය ද පිළිබිඹු කරයි. වසර ගණනාවක් පුරා, අපි අග්නිදිග ආසියාව පුරා විශ්වාසදායක යාත්රා ක්රියාකරුවන්, වරාය බලධාරීන් සහ දේශීය නියෝජිතයන් සමඟ ශක්තිමත් හවුල්කාරිත්වයක් ගොඩනඟා ගෙන ඇත්තෙමු. සම්මත එසවුම් පරාමිතීන්ගෙන් බැහැර භාණ්ඩ සඳහා පවා ප්රශස්ත යාත්රා කාලසටහන්, නම්යශීලී දොඹකර සැකසුම් සහ තරඟකාරී පිරිවැය ව්යුහයන් සුරක්ෂිත කිරීමට මෙම සබඳතා අපට හැකියාව ලබා දෙයි.
ෂැංහයි වරායේ පැටවීමේ මෙහෙයුම අතරතුර, එසවුම් ස්ථාන, ස්ලිං වින්යාසය සහ බර බෙදා හැරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන ලද අතර, එසවුම් ක්රියාවලිය පුරාම විදුම් යන්ත්රය ස්ථාවරව පවතින බව සහතික කරන ලදී. සවිස්තරාත්මක එසවුම් සැලසුම් සහ ක්රම ප්රකාශන කල්තියා සකස් කරන ලද අතර, සියලුම මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහ ඉංජිනේරු අවශ්යතාවලට අනුකූල වන බව සහතික කිරීම සඳහා ස්ථානීය අධීක්ෂණය සංවිධානය කරන ලදී. මුහුදු සවි කිරීම් සහ මුහුදු ගමන් කොන්දේසි පිළිබඳව පූර්ණ සැලකිල්ලක් දක්වමින් භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව ගබඩා කර නැව මතට පහර දෙන ලදී.
බර සහ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා පිරිවැය-ඵලදායී, විශ්වාසදායක සහ අභිරුචිකරණය කළ සැපයුම් විසඳුම් සඳහා අපගේ සමාගමේ කැපවීම පිළිබඳ තවත් ප්රබල උදාහරණයකි මෙම ව්යාපෘතිය. විශේෂයෙන් අග්නිදිග ආසියානු වෙළඳපොලේ, යාත්රා සීමාවන් බොහෝ විට බර ඒකක සඳහා අභියෝග ඉදිරිපත් කරන විට, බ්රේක්බල්ක් යාත්රා, ව්යාපෘති භාණ්ඩ ප්රවාහන සැලසුම් කිරීම සහ මාර්ග ප්රශස්තිකරණය පිළිබඳ අපගේ අත්දැකීම් අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට අගය එකතු කළ සේවාවන් නිරන්තරයෙන් ලබා දීමට අපට ඉඩ සලසයි.
ඉදිරිය දෙස බලන විට, යන්ත්රෝපකරණ, ඉදිකිරීම් උපකරණ, බලශක්ති ආශ්රිත භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ අනෙකුත් සංකීර්ණ නැව්ගත කිරීම් සඳහා වෘත්තීය සහාය ලබා දෙමින්, අග්නිදිග ආසියාවේ බ්රේක්බල්ක් මාර්ගවල අපගේ වාසිය අපි දිගටම භාවිතා කරන්නෙමු. තාක්ෂණික දැනුම, මෙහෙයුම් අත්දැකීම් සහ පාරිභෝගික-නැඹුරු ප්රවේශයක් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ වඩාත්ම අභියෝගාත්මක භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව, කාර්යක්ෂමව සහ ආර්ථික වශයෙන් ගෙනයාමට උපකාර කිරීමට අපි කැපවී සිටිමු.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-31-2025